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面試熱點:我願意多等五分鐘

2020-11-19 11:44:01| 來源:集運大件 鄭天文
 熱點背景 

近日,一篇《外賣騎手,困在系統裏》的文章引發社會的廣泛熱議。這篇文章反映了外賣平台算法系統和騎手實際工作的大量衝突,引發全網關注。為緩解外賣騎手時間壓力,某外賣平台將推出“多等五分鐘”功能,即消費者在結算付款的時候增加了一個我願意多等五分鐘的小按鈕。

 模擬試題 

近日,為緩解外賣騎手時間壓力,某外賣平台將推出“多等五分鐘”功能,即消費者在結算付款的時候增加了一個我願意多等五分鐘的小按鈕。對於該措施,你有什麼看法?

中公解析

對很多消費者而言,考慮到外賣小哥們的不易,在大多數時候其實並不介意多等5分鐘。不過,消費者的善意,並不能從根本上化解外賣小哥的壓力,如果外賣平台的規則不做出改變,消費者讓出來的時間,只會被利用起來送更多的訂單,最後的結果很可能就是——消費者等餐的時間越來越長,外賣平台送出的訂單越來越多,而外賣小哥的工作壓力反而越來越大。因此這一措施治標不治本,並不看好,

我認為外賣騎手的時間壓力是來源於以下幾個方面:

第一,外賣平台的機制合理,平台一方面掌握着派送時間的決定權,除此之外平台又在利益的驅動下,一味的去追求高效好評,而且對超時和給與差評的處罰也是非常嚴厲,騎手就被迫的通過不斷的加速來滿足工作的要求。

第二,騎手的安全意識薄弱,騎手的收入是與送單的數量和評價是緊密掛鈎的,騎手是為了賺取更多收入追求與速度領取時間,養成了不良派送習慣在外的行業分析忽視了生命安全。

第三,是部分消費者過於苛刻,像有些人對外賣小哥就缺乏必要的理解,稍遇不順心就直接差評,同時也存在少數消費者在點外賣時額外的添加一些其他的跑腿服務,增加了實際的派送時間,增加了小哥的壓力,就在這樣一個大背景下,外賣平台想要通過多等五分鐘的按鈕來緩解外賣小哥的生存壓力,是一種將遲到的責任和騎手的安全問題推薦給消費者的行為,一種對消費者道德綁架的方式來轉移實質性的問題,非但對緩解騎手的時間壓力起不到任何的作用,我認為反而會導致消費者產生負面的牴觸情緒。

因此,想要從根源上解決問題,首先平台要發揮主導作用:

第一,是要人性定規,給予騎手超時申訴的權利。

第二,要科學定時重新制定派送時間算法,確保騎手有適當的彈性調整時間。

第三,要合理定價,綜合考慮派送時間配送的位置和配送的時間段,適當地提高單位里程的派送費用,另外,騎手要樹立安全意識,積極通過線上線下參加交通安全培訓,提升認識,增加常識,養成自覺遵守交通的習慣,日常派送要做好給車輛的檢修,帶好護具,確保安全隱患要降到最低。最後消費者也要給予儘可能多的寬容和理解,廣大消費者要尊重勞動者及時的取餐,避免等待,杜絕購買其他商品或者倒垃圾等附加勞動。


(責任編輯:mjcb_zhangshen)

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